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El vigía sumergido del Támesis: memoria de guerra, herencia explosiva y la amenaza latente del SS Richard Montgomery Fabián Robledo¹ ¹frobledo@uc.edu.ve  Resumen El SS Richard Montgomery , un buque de carga tipo Liberty Ship encallado y partido en dos en 1944 dentro del estuario del Támesis, alberga en sus bodegas inundadas unas mil cuatrocientas toneladas de explosivo neto de la Segunda Guerra Mundial. Este estudio examina, a través de un enfoque multidisciplinario, la historia del naufragio, el inventario técnico de su armamento y la inestabilidad química de sus componentes tras décadas de degradación salina. Se analizan los escenarios físicos de una posible detonación en simpatía, accidental o provocada, y se modelan los efectos catastróficos de la onda expansiva atmosférica, la subsiguiente onda de traslación hidráulica estuarina y la proyección de metralla sobre las comunidades costeras de Kent y Essex, con especial atención a la infraestructura energética de Isle of Grain. F...

Matar al león y temerle al cuero: Infravaloración logística, repliegue táctico y el contrapunto de Midway en la estrategia naval japonesa (1941-1944) Adrián Robledo Fabián Robledo Resumen Este trabajo analiza el patrón recurrente de repliegue táctico en las operaciones de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, atribuyéndolo a la infravaloración sistémica de la logística enemiga. Por "infravaloración sistémica" se entiende no la ignorancia de la importancia logística, sino la subordinación estructural de los objetivos logísticos a prioridades doctrinales, culturales y tácticas que privilegiaban la destrucción de la flota enemiga sobre el ataque a sus bases de suministro. A través del estudio de cuatro acciones navales críticas —Pearl Harbor (1941), Midway (1942), la Batalla de la Isla de Savo (1942) y la Batalla de Samar (1944)—, se examina cómo la doctrina del Kantai Kessen (Gran Batalla Decisiva), la aversión cultural a la pérdida de buques capitales...

El último testigo: Aterrizajes de infarto, cohetes asesinos y el humor macabro de Eric "Winkle" Brown, el mejor piloto de la historia Fabián Robledo¹ ¹Departamento de Señales y Sistemas. Escuela de Ingeniería de Telecomunicaciones. Facultad de Ingeniería. Universidad de Carabobo. frobledo@uc.edu.ve  Introducción Hubo un tiempo en que los aviones eran conjeturas de aluminio, mantenidas en el aire únicamente por la fe y la temeridad de sus pilotos. Entre esos elegidos, ninguno se acercó tanto al Sol sin quemarse las alas como el Capitán Eric Melrose "Winkle" Brown. Su historia no es un relato de aviación; es una odisea del siglo XX, protagonizada por un hombre que midió apenas 1.62 metros, una estatura que resultó ser inversamente proporcional a la magnitud de su valor. Con 487 tipos de aeronaves pilotadas —un récord Guinness que probablemente nunca será superado— y 2.407 aterrizajes en cubiertas de portaaviones (Brown, 2014), Brown bailó con la muerte en más de una d...